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途观丝绸之路版不仅抓住了经典的尾巴

发布者: 静待花开 | 发布时间: 2019-8-13 08:14| 查看数: 0| 评论数: 0 |帖子模式 |只看大图 |关灯


知道吗?  


    途观丝绸之路版绝对是一个明智之选








    如果你不查查资料,不看看数据,也许你会认为这就是一台“老途观”,然而并非这么简单。但若非要依靠外形去定义它的身份,那么在我看来,它则是一台更加“聪明”的经典途观。





    作为合资SUV的一款神车,上汽大众途观自打上市以来就连续蝉联了细分市场中的销量冠军,而众厂家力争进军的“百万大关”它也是早早就已打破,就单拿二手车市场上的保值率来说,途观车系也能交出引以为傲的成绩单,全面的能力让它一度成为中国SUV市场的领头羊。





    毋庸置疑,原本就是经典的上汽大众途观,更是随着丝绸之路版的推出,在新车泛滥的汽车市场环境下可谓是再度抓住了经典的尾巴,今天在我们聊主角途观丝绸之路1.4T车型之前,先一起来验明一下它的“真身”。


    为城市道路而生





    今天的主角是动力为280TSI(1.4T)的车型,所以麻哥不得不提到的就是上汽大众旗下的一款经典车型——凌渡。


    同样作为大众汽车的标杆旗舰产品,凌渡一直以来在轿跑车迷心中都有着举足轻重的地位。恰好,很多人因途观丝绸之路而带来更多的益处,使之蓬勃发展,对行业的促动也是较大的。





    尤其是它的操控性能,以及适应城市道路的能力。现款的凌渡依然让人着迷,而其中一款搭载EA211发动机的280TSI车型绝对不能忽视,虽然排量小,但是由于发动机技术成熟,在涡轮增压的加持下,它的动力表现相当出众。(1.4T的动力总成同样运用在了途观丝绸之路版上)


    SUV的先天优势





    总会有人对经典爱不释手,对于大众车来说,也从来不缺乏经典。途观丝绸之路版就正是延续了上一代经典途观的外观设计,如果你对它窥视已久,那么现在也许是购置它的最好时机。





    其实换个层面来讲,它也像是从经典途观里面提取出来的“精华”系列。(就算是最低配的版本,丝绸之路版依然采用了氙气大灯)讲空间,超宽敞的后排完全超出了“紧凑级SUV”的概念;而人机交互设计上的完美,也是它的最大优势之一,在我驾驶经典途观的日子里,我几乎发现不了它的缺点,各方面都很均衡,全家出行非常方便。


    “聪明”的结合





    站在我的角度,丝绸之路版是成熟大众产品的结晶品。同样很显然,丝绸之路版280TSI车型也非常适合城市道路使用,在减排的大环境下,小排量也是十分应景。如果你认为小排量难以“扛起”一台SUV,那我们就再聊聊途观丝绸之路版的动力总成,解解你的疑惑。


    EA211与6速DSG





    途观丝绸之路版280TSI搭载的1.4T发动机为高功率版,能提供的最大功率为110kW,最大马力150匹,光看数据,它其实并不算出众,但是实际的体验却是让人惊艳的。这套总成下,实测百公里加速成绩约为9秒,很难相信这是一款低排量SUV,可见“涡轮大师”大众汽车的调校技术之高。





    看干货,引擎代号EA211的发动机基于大众横置化模块MQB平台研发,由于是全铝机身,所以它的重量更轻,体积更小,燃油经济性相当出色。通过同级罕见的气门关闭技术,让它先天就更具竞争力,这也是表现优异的原因。





    当然,好马配好鞍,DSG6速双离合变速箱想必也无需我过多介绍,它由博格华纳设计,如今已是许多大众迷口中经常谈论的良品。湿式离合器的运用,使它能承受大约350N·m的发动机扭矩,可靠性大幅提升,换挡也十分平顺,几乎无顿挫,实际上,大多数车主也对它赞赏有加。





    其实,若不是为了纯粹的越野功能,那么途观丝绸之路版280TSI使用起来是绰绰有余,况且它还兼顾了省油与空间能力,麻哥很推荐这款城市SUV。最最重要的是,现在的优惠程度高达2.6万,仅需19.5万左右就能包牌开回家,这绝对是拥有它的最好时机。

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