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家用代步车“最佳选择”,原价11万,现降至7万多,还要买朗逸?

发布者: 静待花开 | 发布时间: 2019-8-12 15:34| 查看数: 4| 评论数: 0 |帖子模式 |只看大图 |关灯


对于需要买一台合资品牌紧凑型SUV的朋友们来说,通常大家可能都会考虑一些主流的合资车企旗下车型,比如说这个大众的途观、本田的CRV、日产的奇骏、丰田的RAV4等等。而如果实在是手里头拮据、预算有限的话,他们也会选择一些小一点的紧凑型SUV或者说小型SUV,比方说日产的逍客、本田的缤智、XR-V、大众的探歌、丰田的C-HR等等。所以说,现在咱们的消费者其实选择还是蛮多的,再不济也还有价格更实惠的国产品牌紧凑型SUV在等着咱们,因此选择是完全有的。  

既然有这么多的车型可以选择,那今天师哥为什么要来写这篇文章呢?其实啊,我的本意也是希望能够为大家推荐一款最合适的SUV车型,这不,最近就有一款SUV车型相当值得推荐,它不仅产品力够优秀,就连咱们大家伙心里头所最为关心的价格,它也能给出相当大的优惠。因此,看到这样的一款好车型,师哥还有什么理由不把它推荐给大家呢?话不多说,下面就让我们一起来看看它究竟是哪款车型吧。20万内最值得入手的中型SUV,最低仅12.09万,2.0T269马力配9AT!

这款车是EQUINOX,也就是雪佛兰旗下的全新中型SUV探界者。国产探界者最早于2016广州车展首次亮相,其定位于一款5座中型SUV,这款车在设计之初就考虑到了中国市场的需求,配置方面也进行了升级。上市近两年以来,可以说是取得了非常不错的销量成绩,在消费者心中也积累了很好的口碑,因此关于这款车,师哥觉得可以跟大家来好好地推荐一下。

首先还是外观,作为一款相貌比较敦厚的中型SUV,探界者整体会给人一种越野能力较强的感觉。作为2017年上市的车型,探界者在2018年分别推出了Redline和RS版车型,且均为四驱版本。当然,这款车也是在北美市场销售火爆,而到了中国却融入了中型SUV的大军,再也没有了在北美的耀眼夺目,实在也是可惜可惜。

看到前脸设计,探界者的前脸虽然不甚美,却有主动式进气格栅功能,这功能在同价位其他车型当中都没有。这个配置也能让车辆发动机水温更快达到适宜驾驶温度,减少能量损耗,在这个级别车型中出现可以说令人惊喜。尺寸上,探界者的长宽高分别为4652/1843/1688mm,轴距为2725mm,轴距和宽度都不是太有优势。

进入朗逸车内,探界者的内饰整体设计比较男性化,环抱式的座舱布局,银黑相间的内饰配色,再加上圆润的线条走势,整体给人一种扎实、粗犷、沉稳的感觉。当然,车内硬塑料的使用还是相当多的,用手去触摸之后就有点露馅了,这点不是很显档次。中控8英寸的触控屏幕也支持Carplay功能,跟昂科威一样也配备了安吉星车载系统,只不过它在UI的设计上略显滞后,整体看起来也有"年代感"。空间方面也是能满足绝大多数乘坐者的需求,整体表现要优于紧凑型SUV。

至于动力,在售的探界者继续搭载1.5T(535T)和2.0T(550T)两种动力,最大功率分别为180马力和260马力;传动系统方面,1.5T车型匹配6速手自一体变速箱,2.0T车型匹配9速手自一体变速箱。对于这两套动力总成,师哥的建议是:如果你纯粹就以实用性出发,追求性价比,为了让家里人过得更舒服点,那你真的买个1.5T的就够了。毕竟,探界者1.5T用的不再是昂科威1.5T上那个双离合变速箱,改用传统的6AT,低速舒适性已经有了大幅提升,所以买个便宜点的,省下的钱还能供孩子上学,或者给老婆添点新衣服什么的,这又何乐而不为。

不过凡事也有但是,而2.0T的探界者我觉得就是那个但是,首先探界者这台2.0T能爆发260马力的数据表现,在市面上试问还有几个20万以内的中型SUV能有这么强的动力表现,所以动力强劲肯定就是你选择2.0T探界者的理由之一了。虽然,在日常的驾驶中,它同样比较温和,动力输出平顺,没什么特别亢奋的表现。但只有当你深踩油门的时候,才能体会出真正的区别。它的动力显然要充沛很多,整辆车显得更加轻盈,加速顺畅直接,甚至能给人带来感官上的愉悦,享受一点推背的乐趣。

搭配经过优化的9AT变速箱表现也让人挑不出什么毛病,逻辑清晰响应及时,在各种车速下都能准确跳至合适的挡位,而且基本让人感觉不到有换挡顿挫。它的前6挡齿比偏密,第7挡之后才是超速挡,因此偏重中低速时的加速性能,但高速行驶也挺好,匀速行驶的话大概95km/h就能上9挡,120km/h时发动机转速2000rpm,很从容。此外值得一提的是探界者车内的噪音表现,整体我认为真的是很好的隔音水平了。当然,这主要也得益探界者全系标配ANC主动降噪系统,类似降噪耳机的原理,有效降低噪音对耳朵的刺激。而且这个车在高速行驶时胎噪和风噪都比较低,发动机噪音更是尤其低,这就不得不让人佩服了。

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