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不约而同提出申请 可以创智与长油开启“重新上市”征程

发布者: 寻找答案 | 发布时间: 2018-9-8 05:00| 查看数: 55| 评论数: 0 |帖子模式 |只看大图 |关灯


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  退市案例密集发布之后,市场传来了重新上市的信号。创智科技4日晚公告,将向深交所提交恢复审核重新上市的申请。这家公司一度被视为重新上市制度设立以来的首个冲关者。当晚,离开A股4年的长航油运公告,于4日向上交所提交了公司股票重新上市的申请材料。这意味央企退市第一股在历经3年多重整后,也准备回归主板。

  创智重启回归申请

  重新上市是证监会2012年退市制度改革时出台的一项制度安排,旨在建立能上能下的市场新陈代谢机制,为恢复持续经营能力和公司治理水平显著改善的退市公司重新上市提供了路径。

  近几年来,虽然重新上市制度得到确立,但规则出台之后,一直未有案例落地。直到2016 年6月30日创智科技提交了重新上市申请。

  创智科技退市后,大地集团引入外部重组方来挽救公司,获得天珑移动注入,公司实际控制人亦发生变更。该次重组完成后,创智科技转型从事手机研发、设计、生产销售。2014年、2015年度,公司分别实现净利润45亿元、42亿元。

  基本面的根本性转变赋予创智科技申请重新上市的勇气。2016 年6 月30 日,公司向深交所提交了公司股票重新上市的申请材料,并于2016 年8月4日获得反馈意见。不料不到一个月,公司又提交了中止审核申请。在休眠长达21个月之后,创智科技昨日晚间公告,重启了这个重新上市申请。公司称,鉴于公司及相关中介机构已经完成反馈意见回复的相关工作,公司董事会同意向深交所提交恢复审核公司股票重新上市申请的事宜。

  长油提申请有底气

  无独有偶。长航油运昨晚也发布公告,宣布于昨日向上交所提交了公司股票重新上市的申请材料。这也是沪市首单重新上市申请。

  长航油运当年顶着央企第一退市股的名头被摘牌,引发了各方关注。1997年上市的公司在2010年之前一直实现盈利。2010年之后,由于市场周期性波消息动导致运价大幅下降和自身规模扩张过快等原因,长航油运连续4年亏损,其股票于2014年6月5日从上交所退市。

  退市后,长航油运于2014年快速实施破产重整。公司整体剥离了最大亏损源VLCC船舶,减少了24亿元债务,并以债转股的方式清偿了62亿元借款。经过重整,目前长航油运的主营业务仍主要为国际市场成品油运输。2015年至2017年,公司连续三年实现主营业务盈利,恢复了持续经营能力。截至2018年3月底,公司总资产7393亿元、净资产351亿元。2015年至2017年,公司归属于母公司股东的净利润分别为628亿元、56亿元和411亿元。   

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